5G物流的想象空间

  当前,全球运营商全面部署5G网络,预计2020年完成5G大规模商用。
 
  其中,中国有望在5G时代成为主导之一,根据IHS研究结果,预计美国、中国的5G投资将约占全球5G投入的28%、24%,领先于全球其他国家。
 
  技术商用的时间节点迫近,自然引发行业应用端的关注。“在具体应用场景上,5G将广泛应用于VR/AR、车联网、智能制造等领域,”光大证券研究团队表示,“5G网络的高性能使得其应用场景得到大大拓展。”
 
  作为融合了无人车、无人机及无人仓等终端场景的物流配送行业,也有望通过5G技术完成蜕变。谈及5G智能物流园相关时间预期方面,京东物流相关人士表示,“京东物流将联合运营商,在年内逐步完成5G智能园区的建设,并将陆续启动更多5G智能物流园区项目。”
 
  据介绍,根据设计规划,5G物流园区内预留全园自动驾驶技术接入,实现无人重卡、无人轻型货车、无人巡检机器人调度行驶;依托5G定位技术,实现车辆入园路径自动计算和最优车位匹配;通过人脸识别系统,实现员工管理,进行园区、仓库、分拣多级权限控制;基于5G,提供园区内无人机、无人车巡检以及人防联动系统,实现人、车、园区管理的异常预警和实时状态监控。
 
  “最终所有人、机、车、设备一体互联,实现包括自动驾驶、自动分拣、自动巡检、人机交互的整体调度及管理。”京东方面告诉21世纪经济报道记者。
 
  末端智能配送方面,5G技术也有望带来改变。
 
  3月21日,上海有个机器人有限公司CEO赵明告诉21世纪经济报道记者,对于相对封闭区域内无人驾驶的配送车而言,识别和判断环境、穿越人流是核心,因此存在识别准确度和速度的要求。
 
  “4G时代,由于云端数据传输速度不够,机器人只能配备庞大的计算系统以支撑本地计算,但5G普及后,如果我要给机器人安装识别能力,根本无需本地计算,只用把图片传到网上。”赵明指出。